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Getting the ball rolling
Après l’édition de septembre, toujours en accord avec la feuille de route du 4 août, voici un extrait de l’édition d’octobre de “La Ligne”, n°596 : Note: cette revue nécessite l’adhésion au SNPL France ALPA pour accès complet.
SNPL support
Voici l’extrait de l’éditorial de l’édition de septembre de “La Ligne”, la revue interne au SNPL France ALPA qui fait la part belle au “pay to fly” (adhérez au syndicat pour voir le reste, suivre les actions en cours et faire entendre votre voix). Nos remerciements au SNPL qui, contrairement à la DGAC ou la…
USA: P2F origins (part I)
FAA pilots can’t p2f unless… …unless being military-trained pilots; graduates of a four-year bachelor degree program with an aviation major; graduates of a two-year associate degree program with an aviation major; or having 1,500 hours total time as pilots! But I’m getting ahead of myself. Once upon a time (in 1924), Harold Pitcairn, a 1916…
La Dépêche: unemployment & P2F
Paru aujourd’hui (10 Octobre 2014), 4 jours après l’article de Libération, la destruction du mensonge honteux “il manque des pilotes” poursuit, avec, grâce à nos contacts EPL, l’accent porté sur le pay to fly. La Dépêche joue visiblement plus le jeux que Libération 😉 Source: la Dépêche du 01 Oct. 2014