Exam 4

Note: si vous rencontrez des croix (xxx) dans le texte de la transcription, vous n’avez pas à en tenir compte; ne remplissez que les rectangles destinés à contenir vos réponses.
Sequence A : DEPARTURES ( Durée des poses 10″ )
CTL : STERUNG 439 / you are now cleared direct SALLO and you are cleared FL 330 (1) [..SALLO..] FL 170 or above.
Sequence B :GROUND ( Durée des poses 08″ )
CTL : KLM 191 I I have a DC-9 from your left-hand side / (2) [..] continue behind.
Sequence C : GROUND ( Durée des poses 08″ )
CTL : NIR 502 / taxi holding point 30 via inner northeast / taxiway 6 / (3) [..].
Sequence D : GROUND ( Durée des poses 20″ )
CTL : .JAPANAIR 64 / the 757 is vacating from the runway to join BRAVO 1 I(4) [..].holding point 31.
Sequence E : GROUND ( Durée des poses 10″ )
PIL : CATHA Y 564 I QNH 1008 1 start-up approved / (I’ Il) call you back for your push-back (5) [..].
Sequence F : TOWER ( Durée des poses 08″ )
PIL : 833 outer marker.
CTL : 833 , thank you, continue. (time interval)
CTL : …833, continue the approach I (the) SHORTS 3-30 (6) [..].the wind is calm.
Sequence G :TOWER ( Durée des poses 20″ )
PIL : SWISSAIR 176 1 high speed turn-off 1 join Bravo 1. (7) [..].
Sequence H : TOWER ( Durée des poses 10″ )
PIL : (JAPANAIR) 2 . we’re now ready.
CTL : Station calling, say again.
PIL : (JAPANAIR) 2 . ready for take-off.
CTL: (JAPANAIR) 2 . roger 1 hold at the holding-point / (8) [..].
Sequence I : APPROACH ( Durée des poses 20″ )
CTL : SCANDINAVIAN 632 / radar contact / descent till 5000 feet for vectors to the ILS runway 04 L / Xray information / QNH 1008 mbs / (9) [..].
Sequence J : APPROACH ( Durée des poses 20″ )
CTL : DANISH 204 / you are passing Vaerlose now and (10) [..]./ start to reduce now till 220 Kts.
Sequence K : APPROACH ( Durée des poses 15″ )
CTL : SINGAPORE 28 HEAVY, / good morning / identified / make your speed now 240 Kts / heading 350 for ILS approach 22 L (11) [..].
Sequence L : APPROACH ( Durée des poses 15″ )
CTL : CONTINENTAL 3-49 (12) [..].contact the tower (1) 18. 1.
Sequence M : APPROACH ( Durée des poses 15″ )
CTL: KING AIR 66 T/ turn left heading 280 (13) [..].
PIL : Yes, we do / 280 / 66 T.
Sequence N : APPROACH ( Durée des poses 10″ )
CTL : DELTA 5-81 (14) [..]. to runway 26 / cross 8 DME at 2000 feet.
Sequence 0 :EN-ROUTE ( Durée des poses 20″ )
PIL : SPEEDSIRD 373 is ready for descent.
CTL : SPEEDSIRD 373 , roger / descend to FL 130 to be level 10 miles before LAM80URNE.
PIL : Recleared 130, 10 before LAM80URNE / any delays this morning?
CTL : SPEEDBIRD 373 , there’s some holding at LAM80URNE (15) [..] and one more before you.
PIL : 373, roger.
Sequence P : EN-ROUTE ( Durée des poses 20″ )
CTL : LUFTHANSA 030 / (16) [..FL270 ] expect to be FL 130 level 10 miles before LAM80URNE.
Sequence Q : EN-ROUTE ( Durée des poses 15″ )
CTL : AER LINGUS 152 / continue your descent now FL 160.
PIL : Recleared FL 160 / (AER) LINGUS 162.
CTL :152, can you / (17) [..WESCOT?].
Sequence R : EN-ROUTE ( Durée des poses 10″ )
CTL : SPEEDSIRD 5441 I descend FL 200 / (18) [..BOVINGDON ].
Sequence S (2 points) : VOLMET ( Durée des poses 30″ )
All stations, this is HONG KONG RADIO. new SIGMET
Met report HONG-KONG 03 30
110° / 10 Kts
Visibility (a) [..].
2/8 300 ft. (b) [..], 6/8 4000 ft
(c) [..], dew point 19
QNH 1008
Tempo visibility (d) [..].
GUANGZHOU 0300
(e) [..].
Visibility 1100 m
(f) [..] , visibility 900 m mist
(g) [..], 8/8 2300 ft
Temperature 20. dew point 19
(h) [..].