Pour devenir pilote professionnel avion en France lors de la précédente décénie, il vous fallait éviter les liquidations judiciaires suivantes :
CrĂ©ation de l’ESMA par Air Littoral (fermĂ©e en 2004).
CrĂ©ation d’Airways Collège
Aeropilot créé par Cyrille Poidras. La société comptait 16 écoles au plus fort de son activité.
L’ESMA coule et est reprise par De Heerd Investments Limited, un fond d’investissement basĂ© Ă Hong Kong.
La maison mère d’Aeropilot Ă Pontoise ferme ses portes et emporte avec elle les 12 Ă©coles qui lui restait incluant celle de Lyon.
Alain Gonzalez relève la filiale Aeropilot Lyon pour créer Aeroformation (toujours à Lyon) dont il devient le Président, accompagné de Pascal Buisson (directeur Général) avec qui il échange de poste en 2015 puis de nouveau en 2019.
L’EPAG ferme (et devient l’EPAG NG).
À Auch, la Sud Aviation Training coule et emporte avec elle les 500 000€ de ses 49 élèves.
Raphael Hegmann, instructeur Ă Aeroformation, quitte l’Ă©cole avec un avion et son investisseur pour rejoindre EATIS Ă Strasbourg, qui sera impliquĂ© dans des ventes de QT sèches Hondajet pour le compte de Jet Paris, broker dont l’investisseur principal est l’Ukrainien Vitaly Arkhangelskiy.
L’ESMA est rachetĂ© par l’Airways Aviation Group, groupe anglais dont la stratĂ©gie Ă©tait d’implanter une prĂ©sence en Europe suite au Brexit.
Laurent G., Head of Training d’Aeroformation, quitte son poste pour devenir chef pilote et Head of Training d’Alpes AĂ©ro Ă Annecy, crĂ©Ă© la mĂŞme annĂ©e.
Trois DG d’Airways Collège simultanĂ©s2 quittent l’Ă©cole pour fonder l’ESA (Ecole SupĂ©rieure d’Aviation), Ă©cole sans agrĂ©ment, intermĂ©diaire de l’ATO Grecque Cretan Eagle Aviation, montage sponsorisĂ© par l’UniversitĂ© de Cergy Pontoise.
Airways College se place en redressement puis en liquidation judiciaire. Le Dirigeant de l’Ă©poque, JĂ©rĂ´me Binachon est interpellĂ© quelques mois plus tard pour “abus de biens sociaux” et “escroquerie”.3 L’entreprise PFT Aero se place en repreneur et sauve (temporairement, ndlr) la formation des 250 Ă©lèves d’Airways College.
L’agrĂ©ment ATO d’Alpes AĂ©ro glisse vers l’Escadrille (Valence) crĂ©Ă© pour l’occasion par Jocelyn Canet d’Airways Collège, devenu responsable de centre Ă Cholet 6 mois après son passage en temps qu’Ă©lève pilote.
Alpes AĂ©ro dĂ©pose le bilan et Laurent G. redĂ©colle pour Mermoz Academy en tant que Head Of Training, structure impliquĂ©e en 2021 dans un curieux programme de pilotes-stagiaires en aviation d’affaires via un montage similaire a l’ESA et sponsorisĂ© par l’UniversitĂ© Aix-Marseille (enquĂŞte cockpitseeker en cours)
EATIS dĂ©pose le bilan et laisse des dizaines d’Ă©lèves sur le carreau, chacun ayant perdu des milliers d’euros Ă la suite de plusieurs annĂ©es de pratiques commerciales douteuses.4
PFT Aero, repreneur d’Airways College en 2021, se place en redressement puis liquidation judiciaire, replongeant 190 Ă©lèves dans une situation hazardeuse, certains ayant connu la faillite d’Airways College deux ans auparavant. Ces derniers en ont appelĂ© au prĂ©sident de la rĂ©publique, sans rĂ©ponse Ă ce jour.
Aeroformation se place en redressement puis liquidation judicaire malgré une nouvelle direction.
Correction au 2 FĂ©vrier 2024 : du dirigeant responsable d’AĂ©roformation, la sociĂ©tĂ© est bien en redressement mais n’a pas subit de liquidation. Nous reconnaissons cette erreur et attendons les dĂ©veloppements futur concernant l’avenir de cette sociĂ©tĂ©.
L’ESMA coule Ă nouveau ?
Avec maintenant trois faillites d’Ă©coles en 6 mois en 2023, quelles conclusions tirer ?
- Tous les 6 ans l’ESMA fait faillite, laissant des millions d’euros de dettes fiscales, URSSAF, loyers impayĂ©s (les locaux appartiennent Ă l’agglomĂ©ration) etc… Un repreneur Ă©tranger se prĂ©sente pour reprendre l’affaire en laissant les dettes aux contribuables. Ce repreneur rĂ©cupère plusieurs fois sa mise, puis laisse recouler l’affaire en laissant le contribuable payer les dettes pour le repreneur suivant. ↩︎
- Sylvain Goumain (21/03/2019 – 20/11/2019)
Mickael Touaty (21/03/2019 – 10/10/2019)
Julien Ville (22/02/2019 – 10/10/2019) ↩︎ - Des tĂ©moignages d’Ă©lèves et des vidĂ©os montrent qu’il avait financĂ© une flotte de Tesla neuves pour les cadres et affrĂ©tait des jets privĂ©s (Falcon 2000) pour ses dĂ©placements entre Agen et Paris. ↩︎
- Cavalerie. Généralisation des gonflements de devis et factures, salaires pilotes, instructeurs et fournisseurs payés très en retard, flotte de HondaJet interdite de vol car pièces de maintenance non expédiées par les fournisseurs suite aux impayés. ↩︎
