CPL – Commercial Pilot Licence

Vous êtes à 3000 ft, température std, vous lisez sur votre anémomètre 140 kt, la correction d’antenne est de +5 kt. Quelle est votre VP ?

En dehors des besoins du décollage ou de l’atterrissage, la hauteur minimale de survol d’un établissement portant une marque distinctive (cercle blanc sur fond rouge) est :

Quelle est la vitesse maximale pour la sortie du train :

La longueur de piste minimum devra être égale à la distance d’atterrissage telle que définie ci-dessous :

Quelle est la perte d’altitude sur TB 20 en configuration lisse, moteur réduit, masse maximale si on exécute un virage de 180° à une inclinaison max de 30° :

Quelle est la masse maximale en compartiment bagage arrière du TB 20 ?

Tout rassemblement de moins de 1000 personnes, toute agglomération de largeur moyenne inférieure à 1200 m, toute installation industrielle, toute usine isolée, tout hôpital doivent être survolés par un monomoteur pistons à une hauteur d’au moins :

A partir de quel niveau, le vol VFR est interdit ?

Quelle est la vitesse de meilleure pente sur le TB 20 ?

Suite à un problème moteur, vous décidez un atterrissage forcé volontaire:
selon la procédure, vous devez vérifier la longeur de la zone d’atterrissage :
il vous faut 500m, votre vitesse pour le calcul est de 100 kt (le vent est calme).

Quel temps devez-vous chronométrer pour confirmer cette distance ?

Pour proroger votre qualification de classe mono pilote monomoteur (SP-SE), si vous avez effectué dans l’année précédent l’expiration 12 heures de vol, dont 6 heures en commandant de bord, et 12 décollages et atterrissages, il vous suffit de faire, avec un instructeur, un vol d’une durée minimale de :

Sur une carte d’échelle 1/500 000, 5cm représentent :

Vitesse de décrochage du TB20 en lisse, masse max :

A la lecture des infos sur le RMI ci-dessous, vous déduisez :

Un plan de 2° correspond à :

En prenant :

• Vs lisse = 70kt (IAS)

et en sachant que :

• φ = angle de virage
• n = facteur de charge
• n = 1/cos(φ)
• Vs(en virage) = Vs x racine (n)

nPour effectuer un virage φ à 60° d’inclinaison en TB20, avec une marge de protection de 30% (1,3) il faut une vitesse mini (en IAS) de :

Avec un avion ayant une finesse de 6, pour parcourir en vol plané une distance de 6km en air calme, vous perdez une hauteur de :

Le contrôle vous demande de monter rapidement de 2000ft vers 4000ft, vous adoptez :

Sur la carte TEMSI EUROC, vous constatez :
base des nuages BKN 80/30

L’altitude moyenne de notre navigation est de 500ft (AMSL donc),
le QNH du jour sur l’ensemble du trajet est de 998 Hpa,
quelle est la hauteur de la couche nuageuse sur le trajet ?

Pour effectuer un vol VFR au-dessus d’une couche nuageuse soudée (VFR on top) il faut réunir certaines conditions réglementaires :

1. l’avion dispose au minimum d’une VHF et d’un moyen de radionavigation

n

2. les nuages ne donnent pas de précipitations et ne sont pas à développememt vertical

n

3. l’avion possède un transpondeur

n

4. la couche nuageuse ne constitue pas un plafond ni au départ ni à l’arrivée

n

5. le vol s’effectue au-dessus de la surface de la surface “S”

n

6. dépot d’un plan de vol

n

Les phénomènes dangereux associés au cumulonimbus sont :

1. la grêle

n

2. la turbulence

n

3. le cisaillement de vent

n

4. la foudre

n

5. le brouillard

La distance d’atterrissage dépend :

1. de l’altitude de l’aérodrome
2. du vent en force et direction
3. de l’état de surface du sol
4. de la température
5. de la masse de l’avion
6. de la pente de la piste

Concernant le METAR suivant :
LFSR 041130Z 21014KT 9999 SCT018 BKN028 OVC250 12/05 Q1021 NOSIG
Le plafond se situe à :

En virage symétrique, à altitude constante, à 60° d’inclinaison, le facteur de charge est égal à :

Quelle est la vitesse de Vz max sur le TB20 ?

QNH = 990hPa
Un pilote VFR désire passer 500 Ft au-dessus d’un relief coté 9000 Ft QNH.
La route magnétique Rm = 090°
Quel niveau de vol doit-il adopter ?

Vous êtes dans un espace aérien controlé, le contrôleur vous demande d’afficher le code 7615.
Votre ensemble radio tombe en passe, vous affichez au transpondeur :

Quelle est la distance qui sépare les parallèles 46° et 47° ?
Rappel : cos 46°/ 47° ≏ 0.7

Que signifie ARP sur les fiches VAC ?

Votre passager désire effectuer des photographies d’un relais hertzien.
Vous devez vous tenir à une distance minimale de :

Au-dessus du niveau 115 (FL 115) vous êtes en espace aérien de classe :

Un message TAF (classique) est valable :

Sur un TB20 qui est muni d’une hélice à calage variable, lorsque le régulateur hydraulique (du pas d’hélice) tombe en panne, l’hélice :

VFE signifie :

Votre vitesse lue à l’anémomètre est de 140 Kt, vous volez à 6000 Ft, la pression est de 830hPa, la température extérieure est de -17°.
Quelle est votre vitesse propre (Vp) ?

Dans le calcul de la masse de base du TB 20, l’équipage à pour poids :

Que signifie PCL (sur les fiches VAC) ?

Les nuages susceptibles de donner des averses sont les :

Un plan de vol déposé (FPL) est obligatoire pour :

n
1. voler sans garder la vue du sol ou de l’eau

n

2. franchir une frontière

n

3. effectuer un survol maritime

n

4. entrer dans un espace aérien controlé

Quelle est la vitesse maximale pour la sortie des volets approche sur TB 20 ? (VFE 10° constructeur)

Un pilote commandant de bord est en arrivée sur un aérodrome AFIS (actif) accessible qu’aux aéronefs dotés de l’équipement de radiocommunication.
Il peut :

1. S’intégrer directement en approche finale
2. S’intégrer directement en étape de base
3. Sous réserve qu’aucun aéronef n’évolue dans le circuit d’aérodrome
4. Ne peut pas s’intégrer en base ou en finale
5. Et doit avoir l’autorisation de l’agent AFIS
6. Sauf après accord entre les commandants respectifs présents dans le circuit

Quelle est la combinaison correcte ?

Quelle est la distance verticale minimale requise en conditions VMC par rapport aux nuages, au-dessus de la surface “S”” et en espace de classe C

Utilisation maximale du démarreur en continu et délai du refroidissement pour le TB20 ?

Quelle est la perte d’altitude sur TB20 configuration lisse, moteur réduit, masse maximale si on exécute un virage de 180° à une inclinaison max de 30°:

En-dessous de la surface S, classe d’espace G, quelle doit être votre distance par rapport aux nuages ?

Quelle est la vitesse maximale de manœuvre du train sur TB20 ? (utilisée aussi en cas de turbulence)

Le TB20 est construit sous la forme de certification :

Envergure du TB20 :

Quelle est la masse maximale au roulage du TB20 :

Sur une carte d’échelle 1/500000, 5 cm représentent :

Au cours d’un vol de navigation par mauvaise visibilité en monomoteur, vous décidez de cheminer le long d’une autoroute. Vous devez vous tenir à une hauteur de :

A la lecture du RMI ci-dessous, en maintenant le CAP “312”

En vol vous constatez une panne de volets (bloqués à 0°) :
(à la préparation du vol, vous aviez déterminé une distance atterrissage volets 40° = 500m)

Rappel avion : TB20
Vous calculez la distance d’atterrissage ainsi :

A la prise en compte de l’avion, vous constatez sur la forme que les volets sont hors service (bloqués à 0°).nVous consultez la MEL, celle-ci vous autorise à partir sous réserve de vérifier les perfos (à la préparation du vol, vous aviez déterminé une distance atterrissage volets 40° = 500 m).nRappel avion : TB20nVous calculez la distance d’atterrissage ainsi :

Votre vitesse est de 120 KT, le vent est calme, vous souhaitez descendre sur un plan de 2° sol. Le vario doit être de :

Définition de la surface “S” :

Si par rapport au vol précédent, le centrage de votre avion est plus arrière, vous vous attendez à trouver ce dernier :

Capacité maximale utilisable de carburant pour le TB20 :

Quelle est la hauteur minimale de survol avec un aéronef monomoteur à pistons d’une agglomération dont la largeur moyenne est 1 000 m ?

Quelle est la vitesse maximale pour la sortie des volets atterrissage : VFE 40° (constructeur)

Pour passer un obstacle durant la phase de décollage, quel est le type de montée recommandé ?

Quelle est la vitesse maximale du vent traversier (démontré) à l’atterrissage (TB20) ?

Dans le METAR de Genève Cointrin, “998”” est :

Comment déterminer si un terrain (fiche VAC) possède un balisage lumineux activable par télécommande (par 3 ou 5 coups d’alternat) ?

Quelle est la masse maximale au roulage du TB 20 ?

L’emport de gilets de sauvetage est obligatoire lorsque (en transport public, avion type terrestre monomoteur) :

1. vous survolez une étendue d’eau à + de 100NM
2. vous survolez une étendue d’eau à + de 50NM
3. vous décollez ou atterrissez sur un aérodrome où la trajectoire se situe au dessus de l’eau
4. vous vous éloignez à plus de 15 fois l’altitude de survol de la côte
5. vous survolez une étendue d’eau à une distance telle que vous ne puissiez rejoindre une terre en vol plané (moteur en panne) pour un atterrissage d’urgence

Quelle est la masse maximale à l’atterrissage du TB20 (non dégivré) ?

Le TB20 est classé en perfo B dans l’EU OPS, pour le calcul des masses passagers et de l’équipage, il est possible de retenir l’un des calculs suivant :

1. équipage: 85kg – passager homme: 104kg – passager femme: 86kg – enfant 2-12ans: 35kg
2. équipage: 75kg – passager homme: 96kg – passager femme: 66kg – enfant 2-12ans: 30kg
3. masse réelle des passagers sur la déclaration verbale
4. +4kg pour les vêtements et 6kg pour les bagages

Calculez la distance de décollage suivant graphique joint U-04-20-03 (1 hpa = 30 ft) avion non dégivré ?nTempérature : 30°nVent de face : 10 ktnVolets : 10°nMasse décollage : 1300 kgnZT terrain : 3000 ftnQNH : 980 hpa

Quelle est la masse maximale au décollage du TB20 (non dégivré) ?

A la lecture du RMI ci-dessous, vous êtes :Photos 127

Sur la fiche VAC d’AMIENS, il est inscrit la mention suivante:
AFIS : AMIENS information 123.4 (FR) Que signifie (FR) ?

Sur le TB20, il existe une commande appelée “ALTERNATE AIR”, il s’agit d’une commande qui :

Le TB20 est équipé d’un moteur de puissance :

Définition du Moment utilisé pour le calcul du centre de gravité :

Vous souhaitez traverser une zone dangereuse, notée D52. Le transit dans cette zone… (sauf spécifications notées dans le complément cartes VFR)

Sur une carte d’échelle 1/500 000, 5cm représentent :

Vous êtes en finale sur un aérodrome contrôlé lorsque vous apercevez, tiré de la tour de contrôle, un artifice à feu rouge.
Ce signal signifie :

A la lecture des infos sur le RMI ci-dessous, vous déduisez :

Définition d’un VOLMET :

Vous recevez d’une station gonio des QDM qui vont en diminuant.
Qu’en déduisez-vous de votre position par rapport à la station ?

Vous êtes sous plan de vol VFR
L’aérodrome de destination prévu au plan de vol est pourvu d’un AFIS.
Pour clôturer votre plan de vol à l’arrivée :

Vous arrivez à la verticale d’un aérodrome non contrôlé. Sur l’aire à signaux vous distinguez un panneau carré rouge avec deux diagonales jaunes.
Ce panneau indique :

Vso est :

En prenant :

• Vs lisse = 70kt (IAS)

et en sachant que :

• φ = angle de virage
• n = facteur de charge
• n = 1/cos(φ)
• Vs(en virage) = Vs x racine (n)

Pour effectuer un virage φ à 60° d’inclinaison en TB20, avec une marge de protection de 30% (1,3) il faut une vitesse mini (en IAS) de :

Sur les cartes TEMSI EUROC, la base des nuages est donnée :

Avec un avion ayant une finesse de 6, pour parcourir en vol plané une distance de 6km en air calme, vous perdez une hauteur de :

La route vraie est 117°, la déclinaison magnétique est de 6° ouest, la route magnétique est :

La déclinaison magnétique est la différence entre :

Que signifie CDN ?

Les phénomènes dangereux associés au cumulonimbus sont :

1. la grêle
2. la turbulence
3. le cisaillement de vent
4. la foudre
5. le brouillard

La rose d’un RMI en panne étant bloquée au cap 130 et l’aiguille du radiocompas indiquant 200°, vous pouvez en déduire que le gisement de la station est :

Sur un avion à moteur atmosphérique, l’augmentation de la puissance s’effectue ainsi :

Le braquage des volets :

Feu moteur en vol : ordre des actions suivant encadré (TB20)

La mention “DCT FJR” en case 15 du plan de vol signifie :

Sur les cartes 1/500 000 IGN, les élévations du relief sont données :

Quelle est la vitesse de Vz max sur le TB20 ?

La présence du code “WKN” dans un message SIGMET peut se traduire par :

Pour pouvoir entrer, selon la réglementation, dans un espace aérien de classe E :

En section 9 du manuel utilisation TB20 “TOLERANCES TECHNIQUES”, il est parfois noté “NOGO” dans les divers rubriques de la MEL.<br>Que signifie “NOGO” ?

Dans un espace aérien de classe G, en dehors de la circulation d’aérodrome, vous pouvez bénéficier du service :

Vous lisez dans le METAR de Lyon Satolas (LFLL) la codification “VV002”. Cela peut se traduire par :

Un plan de vol déposé (FPL) est obligatoire pour :

1. voler sans garder la vue du sol ou de l’eau
2. franchir une frontière
3. effectuer un survol maritime
4. entrer dans un espace aérien controlé

Durant la visite pré-vol d’un avion, une purge des réservoirs est effectuée afin :

Vous effectuez un vol de MARSEILLE vers LILLE, vous constatez une dérive droite.<br>
Vous en déduisez que :

Le code transpondeur réservé pour indiquer expressément aux organismes de la circulation aérienne qu’un aéronef est l’objet d’une intervention illicite :

Quelle est la masse maximale au roulage du TB20 :

Quelle est la visibilité horizontale minimale requise en conditions VMC au-dessus du FL 100 ?

Pour effectuer un vol VFR au-dessus d’une couche nuageuse soudée (VFR on top) il faut réunir certaines conditions réglementaires :

1. l’avion dispose au minimum d’une VHF et d’un moyen de radionavigation
2. les nuages ne donnent pas de précipitations et ne sont pas à développememt vertical
3. l’avion possède un transpondeur
4. la couche nuageuse ne constitue pas un plafond ni au départ ni à l’arrivée
5. le vol s’effectue au-dessus de la surface de la surface “S”
6. dépot d’un plan de vol

Quel est le coefficient appliqué à la distance de décollage sur piste en dure mouillée ?

Vous êtes dans un espace aérien controlé, le contrôleur vous demande d’afficher le code 7615. Votre ensemble radio tombe en panne, vous affichez au transpondeur :

Quelle est la déviation maximale de l’OBI (Omni Bearing Indicator) sur un VOR ?

En vol, la température indiquée par le thermomètre extérieur est :

Vous êtes au FL 95, avion non pressurisé et sans dispositif permettant de dispenser de l’oxygène de subsistance, dans un espace aérien contrôlé en VMC et sous plan de vol.

Le contôle vous demande de monter temporairement vers le FL 115 pour une durée inférieure à 15 minutes (cause trafic convergent).

Sur un terrain de ZT = 550 ft, QNH 1033, la Zp est de… (prendre 1hpa = 30 ft)

VFE signifie :

Définition du brouillard et de la brume :

L’avion est en virage glissé par la droite, la bille est donc :

Que signifie STAP sur les fiches VAC ?

Quelle est la hauteur minimale de survol avec un aéronef monomoteur à pistons d’une agglomération dont la largeur moyenne est 1 000 m ?

L’abréviation “RERA” dans un METAR signifie :

Vous êtes en vol à une vitesse de 1.45 de Vs configuration lisse. Quelle est l’inclinaison maximale autorisée à cette vitesse (afin de respecter la marge de 30% et le facteur de charge) ?

La masse en opération (masse OPS) est égale à :

Pour passer un obstacle durant la phase de décollage, quel est le type de montée recommandé ?

Procédure pour utilisation d’un STAP

Un avion décroche parce qu’il :

La charge offerte est égale à :

Vous observez un appareil devant vous, direction opposée, même altitude

Dans le METAR de Genève Cointrin, “998” est :

Règle d’application de la correction du vent en final (Kve)

Lorsque l’altitude augmente :

En atmosphère standard, à 2000 ft, subissant un vent de face de 15 kt, vous lisez sur votre anémomètre une vitesse. De quelle vitesse s’agit il ?

Au dos de la fiche VAC d’un terrain, la rubrique notée SSIS signifie :

Quelle est la distance horizontale minimale requise en conditions VMC par rapport aux nuages, au-dessus de la surface “S” et en espace de classe C, D, E :

Le cap vrai (Cv) est :

Pour voler dans un espace aérien de classe E hors VFR spécial :

La codification “+DZ FG” dans un METAR signifie :

Technique de sortie du virage engagé (chronologiquement) :

Concernant le METAR suivant : LFSR 041130Z 21014KT 9999 SCT028 BKN250 12/05 Q1021 NOSIG NOSIG signifie :

A la lecture du RMI ci-dessous, en maintenant le CAP “312”, vous déduisez que : Image Question 084 – Clés RMI

Une S/CTR est :

On appelle plafond de propulsion d’un moteur à pistons :

Selon l’OPS 1, la gestion du carburant commence…”

Avant d’avoir reçu la clairance pour pénétrer dans un espace aérien de classe D, votre ensemble radio tombe en panne :

L’abréviation “EMBD” employée sur les cartes TEMSI est utilisée seulement pour les cumulonimbus :

L’espace aérien comporte sept classes. Quelle est la proposition exacte concernant l’espace de classe D ?

A l’arrivée sur un terrain contrôlé non équipé de radar secondaire, avant d’avoir reçu la clairance d’intégration, vous tombez en panne de l’équipement de radiocommunication :

Si l’on parle d’un VORTAC, cela signifie principalement qu’il s’agit d’un système :

La déclinaison magnétique est 10° Ouest. La vitesse propre est 120 kt. La déviation du compas est -5°. Le vent est Ouest pour 40 kt. Quel est le cap compas à tenir pour suivre la route vraie 303° ?

Un espace aérien de classe A :

En cas de vent fort, sur votre terrain d’atterrissage, il est recommandé d’adopter en finale :

Vous êtes en croisière et vous constatez une baisse de pression d’huile (aiguille dans la zone rouge inférieure) :

La lettre “C” sur fond jaune, placée verticalement sur un aérodrome indique :

D’après le TAF suivant : “TAF LFPB 150800Z 0918 20020KT 3000 + RA BKN007 OVC050 BECMG 1517 33030KT 9999 SCT010 SCT070”, vous pouvez :

Quels sont les critères principaux déterminants qui amènent un avion en vrille ?

Le facteur de charge “n” d’un avion est un rapport :